Mã tỉnh thành
68
Đơn vị hành chính
124 phường/xã
Diện tích
24233.10 km²
Dân số
3.32 triệu người
Mã điện thoại
263
GRDP
319.9 nghìn tỷ
GRDP/người
82.6 triệu VNĐ
Thu ngân sách
27.2 nghìn tỷ
Trung tâm hành chính
Đà Lạt City, Lâm Đồng
Vùng kinh tế
Duyên hải Nam Trung Bình
103 Xã 20 Phường 1 Đặc khu
Mã điện thoại: +0084 - 0263
Vùng: Miền Bắc
Vùng kinh tế: Duyên hải miền trung Nam Trung Bộ
Biển số xe: 48, 49, 86
Thấp nhất Cao nhất
731 người 103.178 người
xã Sơn Điền phường Xuân Hương - Đà Lạt
Đường bờ biển: Có bờ biển
Giáp biên giới: Campuchia
Nhỏ nhất Lớn nhất
4.46 km² 901.79 km²
phường Phan Thiết xã Đinh Văn Lâm Hà
Thấp nhất Cao nhất
2 người/km² 19.169 người/km²
xã Tuy Phong phường Phan Thiết
Bí thư Tỉnh ủy:
Y Thanh Hà Niê K'Đăm
Chủ tich UBND:
Hồ Văn Mười
Bí thư Thành ủy:
Y Thanh Hà Niê K'Đăm
Chủ tich UBND:
Nguyễn Văn Được
Sau đợt sáp nhập lịch sử theo Nghị quyết 1245, diện mạo địa lý của Lâm Đồng đã thay đổi đáng kể, tạo ra những đơn vị hành chính có tầm vóc lớn hơn hẳn để phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế vùng.
Về vị trí địa lý, tỉnh Lâm Đồng vẫn giữ nguyên vị thế là vùng cao nguyên chiến lược tại Nam Tây Nguyên, tiếp giáp với các tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai, Bình Phước và Đắk Nông. Tuy nhiên, nội tại cấu trúc địa lý đã có sự dịch chuyển trọng tâm. Việc hợp nhất ba huyện phía Nam (Đạ Huoai, Đạ Tẻh, Cát Tiên) thành một huyện Đạ Huoai duy nhất đã biến khu vực này thành một "cánh cung" khép kín, ôm trọn toàn bộ cửa ngõ kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và Đông Nam Bộ. Vị trí này giúp xóa bỏ sự chia cắt địa hình bởi các ranh giới hành chính cũ, tạo điều kiện cho các tuyến cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương chạy xuyên suốt qua một đơn vị quản lý thống nhất.
Về quy mô, Lâm Đồng hiện tại là một thực thể hành chính tinh gọn nhưng mạnh mẽ hơn. Sau khi sáp nhập, số lượng đơn vị hành chính cấp huyện giảm xuống còn 10 đơn vị (bao gồm 2 thành phố và 8 huyện). Đặc biệt, huyện Đạ Huoai mới sau sáp nhập sở hữu một quy mô diện tích cực lớn, tương đương với diện tích của nhiều tỉnh nhỏ ở đồng bằng Bắc Bộ cộng lại.
Tại các đô thị, quy mô của Thành phố Đà Lạt và Thành phố Bảo Lộc cũng được điều chỉnh theo hướng mở rộng không gian sinh tồn. Việc sáp nhập các xã, phường không chỉ đơn thuần là cộng dồn dân số hay diện tích, mà là mở rộng "vùng đệm" cho đô thị lõi. Điều này giúp các thành phố có đủ quỹ đất để triển khai các phân khu chức năng mới như khu công nghiệp công nghệ cao, các khu đô thị vệ tinh và hệ thống hạ tầng giao thông đối ngoại mà trước đây thường bị vướng mắc bởi ranh giới giữa các xã hoặc giữa huyện và thành phố.
Nguồn: https://nhandan.vn/
Nguồn: https://nhandan.vn/
Thực tế, việc sáp nhập tại Lâm Đồng không đơn thuần là gom các đơn vị hành chính lại với nhau mà là một chiến lược tái cấu trúc toàn diện không gian phát triển của tỉnh. Điểm cốt lõi nằm ở việc giải quyết sự phân mảnh về địa giới vốn đã tồn tại nhiều thập kỷ, gây cản trở cho các quy hoạch mang tính liên vùng.
Đáng chú ý nhất chính là sự hình thành của một "siêu huyện" ở cửa ngõ phía Nam. Trước đây, ba huyện Đạ Huoai, Đạ Tẻh và Cát Tiên vốn có mối quan hệ khăng khít về lịch sử và văn hóa nhưng lại bị chia cắt bởi các ranh giới hành chính chồng chéo. Việc hợp nhất ba đơn vị này thành huyện Đạ Huoai mới đã tạo ra một vùng động lực rộng lớn, kết nối thông suốt từ vùng đệm rừng quốc gia đến các khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam, giúp tập trung nguồn lực đầu tư hạ tầng mà không bị xé lẻ ngân sách như trước.
Tại hai đô thị hạt nhân là Đà Lạt và Bảo Lộc, tư duy sáp nhập lại hướng tới việc "giải nén" không gian đô thị. Thay vì duy trì các phường nhỏ với mật độ dân cư quá cao và bộ máy quản lý cồng kềnh, tỉnh đã mạnh dạn hợp nhất các phường lõi. Điều này không chỉ giúp tinh gọn đội ngũ cán bộ mà quan trọng hơn là tạo ra các đơn vị hành chính có quỹ đất và tầm nhìn quy hoạch đủ lớn để phát triển các dự án hạ tầng xã hội như công viên, bãi đỗ xe hay trung tâm thương mại – những thứ vốn rất khó thực hiện trong các phường cũ chật hẹp.
Song song đó, việc điều chỉnh địa giới giữa các huyện lân cận như Đức Trọng hay Bảo Lâm cũng cho thấy tham vọng của tỉnh trong việc chuẩn bị cho lộ trình đưa Đức Trọng trở thành thị xã và mở rộng không gian cho thành phố Bảo Lộc. Mọi sự thay đổi về tên gọi hay ranh giới xã, phường trong đợt này đều nằm trong tính toán để khớp nối với các tuyến cao tốc sắp hình thành, biến Lâm Đồng từ một tỉnh có địa hình chia cắt thành một thực thể kinh tế thống nhất và mạnh mẽ hơn.
Nguồn: UBND TPHCM, tư liệu tuổi trẻ.
Thay vì nhìn vào bảng biểu, ta nên thấy kinh tế Lâm Đồng hiện tại đang vận hành như một cơ thể được "khơi thông long mạch". Việc nhập ba huyện phía Nam thành huyện Đạ Huoai mới đã xóa bỏ cái thế "ốc đảo" chia cắt trước đây, tạo ra một hành lang kinh tế thông suốt từ cửa ngõ Đồng Nai lên đến cao nguyên. Điều này giúp các tập đoàn lớn không còn phải làm việc với ba bộ máy hành chính khác nhau cho cùng một dự án hạ tầng hay vùng nguyên liệu, từ đó tốc độ giải ngân vốn đầu tư công và tư nhân chảy vào vùng này nhanh hơn hẳn.
Tại hai cực tăng trưởng là Đà Lạt và Bảo Lộc, dòng tiền không còn tập trung co cụm ở các phường lõi chật hẹp. Khi địa giới mở rộng, các "vòi bạch tuộc" của ngành dịch vụ và du lịch bắt đầu vươn xa ra các vùng ven vừa sáp nhập, kéo theo giá trị đất đai và hạ tầng ở những khu vực này tăng vọt. Sự thay đổi này biến Lâm Đồng từ một nền kinh tế dựa dẫm nhiều vào nông nghiệp nhỏ lẻ sang một mô hình kinh tế quy mô lớn, nơi mà các tổ hợp du lịch - canh nông và công nghiệp bô-xít trở thành những cột trụ có sức nặng thực sự.
Nói cách khác, kinh tế Lâm Đồng sau sáp nhập là một cuộc chơi về "tầm vóc". Tỉnh đang tận dụng sự tinh gọn của bộ máy để dồn lực cho những dự án mang tính thay đổi diện mạo như các tuyến cao tốc, biến địa phương này thành một trạm trung chuyển khổng lồ kết nối Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ và Đông Nam Bộ.
Nguồn: https://thongke.cesti.gov.vn/phan-tich-thong-ke/ket-qua-thong-ke/1485-so-lieu-thong-ke-ve-tinh-hinh-kinh-te-xa-hoi-tphcm-2025
Nguồn: https://thongke.cesti.gov.vn/phan-tich-thong-ke/ket-qua-thong-ke/1485-so-lieu-thong-ke-ve-tinh-hinh-kinh-te-xa-hoi-tphcm-2025
Nguồn: https://thongke.cesti.gov.vn/phan-tich-thong-ke/ket-qua-thong-ke/1485-so-lieu-thong-ke-ve-tinh-hinh-kinh-te-xa-hoi-tphcm-2025
Nguồn: https://thongke.cesti.gov.vn/phan-tich-thong-ke/ket-qua-thong-ke/1485-so-lieu-thong-ke-ve-tinh-hinh-kinh-te-xa-hoi-tphcm-2025
Hệ thống giao thông của Lâm Đồng sau sáp nhập không còn là những mảnh ghép rời rạc mà đang hình thành một trục xương sống xuyên suốt từ Nam ra Bắc. Việc hợp nhất ba huyện phía Nam thành huyện Đạ Huoai mới chính là bước đi chiến lược để dồn toàn lực cho tuyến cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương. Thay vì phải điều phối giải phóng mặt bằng qua ba đầu mối hành chính khác nhau như trước, giờ đây dự án trọng điểm này chỉ nằm dưới sự quản lý của một đơn vị duy nhất, giúp tốc độ thi công và xử lý vướng mắc thực địa nhanh hơn hẳn.
Khi các ranh giới xã, phường tại Đà Lạt và Bảo Lộc được nới lỏng, hạ tầng đô thị bắt đầu có sự "thở" dễ dàng hơn. Những tuyến đường vành đai và các trục hướng tâm không còn bị bó hẹp trong các phường lõi chật chội mà được kéo dài ra các vùng đệm vừa sáp nhập. Điều này tạo ra một mạng lưới giao thông kết nối liên hoàn, biến các khu vực vùng ven trước đây thành những vệ tinh kinh tế thực thụ, giảm tải áp lực ùn tắc kinh niên cho khu vực trung tâm du lịch.
Đáng chú ý, hạ tầng giao thông đối ngoại cũng đang được nâng tầm để tương xứng với quy mô tỉnh mới. Ngoài đường bộ, việc mở rộng quy mô hành chính còn tạo dư địa để nâng cấp sân bay Liên Khương thành cảng hàng không quốc tế thực thụ và khôi phục tuyến đường sắt răng cưa Đà Lạt – Tháp Chàm. Tất cả những chuyển động này đang biến Lâm Đồng từ một vùng cao nguyên bị chia cắt bởi đèo dốc thành một trạm trung chuyển chiến lược, kết nối trực tiếp Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và duyên hải miền Trung.
Cảng Hiệp Phước
Sân bay Tân Sơn Nhất
Cảng Cát lái
Cao tốc Long Thành-Dầu Giây
Bí thư Tỉnh ủy: Ông Y Thanh Hà Niê Kđăm. Ông được Bộ Chính trị chỉ định tiếp tục giữ chức vụ Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng cho nhiệm kỳ 2025–2030 để đảm bảo tính liên tục trong chiến lược phát triển sau sáp nhập. Ông cũng là Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh.
Chủ tịch UBND tỉnh: Ông Hồ Văn Mười. Ông giữ chức vụ Phó Bí thư Tỉnh ủy và được Thủ tướng Chính phủ giao trọng trách làm Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng (mới) nhiệm kỳ 2021–2026. Ông chịu trách nhiệm trực tiếp trong việc điều hành các dự án hạ tầng trọng điểm và giải ngân vốn đầu tư công sau khi địa giới hành chính được mở rộng
Bí thư Tỉnh ủy:
Y Thanh Hà Niê Kđăm
Chủ tich UBND:
Hồ Văn Mười
Về nhận diện phương tiện và bưu chính, tỉnh Lâm Đồng vẫn duy trì mã vùng chung để tránh gây xới trộn trong quản lý dân cư. Toàn tỉnh tiếp tục sử dụng biển số xe đầu 49, trong đó các khu vực vừa sáp nhập sẽ dần quy chuẩn theo mã của đơn vị hành chính mới, ví dụ như phương tiện tại các huyện Đạ Tẻh và Cát Tiên cũ khi đăng ký mới sẽ chuyển sang dùng chung mã với huyện Đạ Huoai, hay các xã sáp nhập vào Đà Lạt sẽ sử dụng mã 49-B1. Về thông tin liên lạc, mã bưu chính (Zip Code) định danh của tỉnh vẫn là 66000, các xã phường mới thành lập sẽ kế thừa mã của đơn vị tiếp nhận hoặc theo mã định danh mới của bưu điện tỉnh, đồng thời mã vùng điện thoại cố định giữ nguyên đầu số 0263 cho toàn bộ các huyện và thành phố sau khi gộp.
Biên giới phía Nam của tỉnh giờ đây không còn sự phân định giữa ba huyện Đạ Huoai, Đạ Tẻh và Cát Tiên, mà trở thành một khối thống nhất dưới tên gọi huyện Đạ Huoai. Sự thay đổi này tạo ra một dải biên giới hành chính liền mạch tiếp giáp với tỉnh Đồng Nai và Bình Phước, giúp việc quản lý các khu bảo tồn thiên nhiên và hành lang bảo vệ rừng Cát Tiên trở nên xuyên suốt, không còn tình trạng "một cánh rừng hai chủ quản".
Tại khu vực trung tâm, biên giới giữa Thành phố Đà Lạt và huyện Lạc Dương đang dần mờ đi trong lộ trình sáp nhập toàn bộ huyện này vào thành phố. Việc điều chỉnh các xã như Lát hay thị trấn Lạc Dương về với Đà Lạt đã đẩy biên giới của thành phố vươn dài về phía cao nguyên Lang Biang, tạo ra một vùng đệm rộng lớn cho phát triển du lịch sinh thái rừng. Tương tự, tại khu vực phía Tây, việc điều chỉnh các xã giáp ranh giữa Bảo Lộc và huyện Bảo Lâm đã mở rộng "vòng tay" của thành phố, biến các vùng nông trường trà và cà phê trước đây chính thức nằm trong ranh giới đô thị để đón đầu các dự án hạ tầng lớn.
Được mệnh danh là "nóc nhà" của Đà Lạt, Lang Biang không chỉ là một đỉnh núi mà là biểu tượng văn hóa của người K'Ho. Tại đây, bạn có thể trải nghiệm xe Jeep leo dốc lên đỉnh Ra-đa để ngắm toàn cảnh suối Vàng, suối Bạc và thành phố Đà Lạt từ trên cao. Với địa giới mới, Lang Biang đóng vai trò là "lá phổi xanh" và trung tâm du lịch sinh thái rừng của thành phố mở rộng, nơi lưu giữ truyền thuyết về tình yêu bất diệt của chàng Lang và nàng Biang.
Nằm cách trung tâm Bảo Lộc khoảng 18km, đây là ngọn thác cao và hùng vĩ bậc nhất Lâm Đồng với độ cao hơn 60m. Điểm đặc biệt ở đây là hệ thống máng trượt dài nhất Đông Nam Á xuyên qua rừng nguyên sinh. Sau khi Bảo Lộc được điều chỉnh địa giới, khu vực quanh thác Damb'ri đang trở thành tâm điểm của các dự án nghỉ dưỡng cao cấp, tận dụng khí hậu mát mẻ và hệ sinh thái rừng trà, cà phê bao quanh.
Sau khi sáp nhập 3 huyện phía Nam, toàn bộ phần diện tích Vườn Quốc gia Cát Tiên thuộc Lâm Đồng nay nằm gọn trong huyện Đạ Huoai mới. Đây là khu dự trữ sinh quyển thế giới với hệ động thực vật cực kỳ phong phú. Du khách đến đây thường tham gia tour xem thú đêm, đạp xe xuyên rừng hoặc thăm Bàu Sấu. Đây là địa điểm lý tưởng cho những người yêu thích du lịch trải nghiệm và nghiên cứu thiên nhiên hoang dã.
Được mệnh danh là "Nam thiên đệ nhất hồ", đây là hồ nước ngọt lớn nhất Đà Lạt với mặt nước xanh biếc bao quanh bởi các rừng thông bạt ngàn. Tại đây phát triển mạnh các loại hình du lịch sang trọng như resort nghỉ dưỡng, sân golf và chèo thuyền Kayak. Sau khi quy hoạch lại hành chính, hồ Tuyền Lâm được chú trọng bảo tồn nghiêm ngặt hơn về cảnh quan để giữ vững thương hiệu "Thành phố trong rừng" của Đà Lạt.
Nổi tiếng với "Cổng trời" thực cảnh, ngôi chùa này nằm trên ngọn đồi cao, nơi bạn có thể ngắm nhìn biển mây bồng bềnh và những dãy núi trùng điệp của vùng Bảo Lâm. Đây là điểm đến tâm linh kết hợp thưởng ngoạn cảnh sắc mang hơi hướng thiền định. Vị trí này cũng là minh chứng cho sức hút của các vùng ven sau khi hạ tầng giao thông kết nối giữa Bảo Lộc và Bảo Lâm được nâng cấp đồng bộ.